Пять лет назад в Европе разразился скандал из-за махинаций по токсичности дизельных авто.
Об этом напоминает Politeka, ссылаясь на сайт AUTO-Consulting.
[banner_google_v_texte]
{banner_google_v_texte}
[/banner_google_v_texte]
[banner_ads_bid_v_news]
{banner_ads_bid_v_news}
[/banner_ads_bid_v_news]
Скандал, названный "дизельгейтом" и связанный с концерном Volkswagen, привел к тому, что в Евросоюзе ужесточили нормы выхлопных газов, а в Украину завезли партии автомобилей, которые не вписывались в новые стандарты.
Ситуация, по мнению экспертов, может повториться и в этом году в связи с введением в ЕС новых правил с 1 сентября, в связи с которыми Еврокомиссия получила право отзывать как транспортные средства, нарушающие нормы о вредных выбросах, так и сертификаты их пригодности к эксплуатации.
Отныне исполнительная власть Евросоюза имеет право проверять автомобили на соответствие нормам вредных выбросов во всех странах ЕС. Также она может накладывать штрафы на автопроизводителей в размере 30000 евро за каждое "неправильное" транспортное средство.
Для проверок машин на соответствие нормам комиссия уже инвестировала 7 миллионов евро на две испытательные лаборатории, в которых будут проверять как существующие, так и новые авто.
Чтобы не нарваться на штрафы, перед 1 сентября некоторые автопроизводители решили свернуть выпуск моделей с пограничными показателям вредных выбросов. А вот те авто, которые будут отозваны или запрещены к эксплуатации на территории Евросоюза, скорее всего попадут в Украину, в которой, по сравнению с ЕС, нормы вредных выбросов более чем щадящие.