Автомобильная промышленность сегодня отошла от производства авто, рассчитанных на долгий срок службы.
Многие производители, намеренно или нет, продвигают частое обновление моделей и зависимость от центров обслуживания. Хотя автомобили рекламируются как экономичные и современные, их долговечность часто страдает.
Однако эксперты отмечают, что наибольшую угрозу долговечности автомобиля обычно представляют водительские привычки владельца, а не производитель.
Высокие скорости на неровных дорогах или выбоинах наносят серьёзный ущерб подвеске автомобиля. Колёса, амортизаторы, подшипники и другие компоненты подвергаются серьёзным нагрузкам, что приводит к вибрации, стукам и, в конечном итоге, дорогостоящему ремонту.
Зимнее вождение сопряжено с определенными трудностями. Некоторые водители не моют машину, полагая, что снег, грязь и противогололёдные средства всё равно быстро вернутся.
На самом деле, соль и влага ускоряют коррозию, а царапины становятся очагами образования ржавчины. Грязь, попавшая под уплотнители, в петли и колёсные арки, удерживает влагу, что приводит к разбуханию и появлению ржавчины с наступлением весны. Регулярная мойка удаляет эти вредные вещества и помогает сохранить кузов.
Уход за двигателем — ещё один фактор, которому часто не уделяют должного внимания. Короткий прогрев перед поездкой способствует равномерному распределению масла, повышению давления и обеспечивает надлежащую смазку движущихся частей.
Движение сразу после запуска холодного двигателя ускоряет износ. Только при достижении двигателем температуры около 90 °C он работает оптимально, поэтому терпение при запуске критически важно для долгосрочной надёжности.