В украинских поездах установлен неофициальный план по продажам чая и кофе. Если проводники его не соблюдают – оплачивают разницу из своей зарплаты.«Нам такой план дают, чтобы пассажир выпил три чашки чая и одну кофе. А если не выпьет, то я свои деньги плачу», – делится одна из проводниц.
По словам председателя независимого профсоюза Александра Абросимова, на одного пассажира существуют плановые задания по оплате чая: например, в поезде Харьков-Москва на каждого пассажира план – 3,20 грн., на киевском – 1,8 грн., Санкт-Петербург – 2,7 грн.», – говорит Абросимов.
«С чая имеют копейку все, кто обслуживает поезд перед рейсом: начальники вагонных участков, монтеры, даже работники прачечной. После отправки в рейс проводники массово идут к руководителю поезда. Здесь кассир ведет бухгалтерию денег, полученных от продукции. Чай, который закупает Юго-Западная железная дорога, стоит 4,5 грн. Фирма-производитель – малоизвестная торговая марка – имеет патент на очень оригинальную упаковку и контракт с железной дорогой на поставку чая высшего сорта», – утверждают проводники, однако говорить об этом открыто отказываются. По информации ТСН, в дирекции Юго-Западной железной дороги об этом не слышали, хотя по неофициальным данным за 9 месяцев нынешнего года, ЮЖД «наварила» на чае примерно 9 млн. грн.