Украинские автопроизводители за 11 месяцев текущего года выпустили, по предварительной информации, 72,79 тыс. автомобилей и автобусов, что на 24,4% меньше, чем за аналогичный период 2011 года, тогда как по итогам девяти и 10 месяцев падение составляло только 22%.Падение производства по-прежнему объясняется, в первую очередь, падением выпуска легковых автомобилей - по итогам 11 месяцев этот показатель рухнул на 25,8% - до 66,62 тыс.
Снижение производства автобусов выросло до 5,2% (выпущено 3 214 единиц), грузовых и коммерческих автомобилей – до 4,1% (2 954).
По данным организации, в ноябре-2012 в Украине было сделано 5 707 автотранспортных средств, что на 41,8% меньше, чем в ноябре 2011-го, и на 19,4% октября нынешнего года.
Производство легковых автомобилей, в частности, упало на 43,8% к ноябрю 2011, составив 5127 (на 21,7% меньше октября-2012), выпуск коммерческих авто рухнул на 26,4% - до 217 ед. (на 16,7% больше), автобусов (без учета ЛАЗа) – на 6,9%, до 363 единиц (на 2,8% больше октября-2012).
По итогам 11 месяцев крупнейший украинский автопроизводитель - Запорожский автомобилестроительный завод - уменьшил выпуск автотранспортных средств на 29% - до 39961 единиц. При этом производство легковых автомобилей на ЗАЗе упало на 30% - до 38384, грузовых - на 19%, до 909 единиц, тогда как выпуск автобусов вырос в 2,9 раза - до 668 ед.
На второй позиции по объему выпуска автомобилей закрепился завод Еврокар, который в ноябре третий месяц подряд обгоняет корпорацию Богдан: за 11 месяцев текущего года он выпустил 13416 автомобилей Skoda - на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в ноябре производство авто упало на 23% к ноябрю 2011 года, но выросло на 9% к октябрю текущего – до 1315 единиц.
В свою очередь, корпорация Богдан за этот период уменьшила выпуск автотранспорта на 32% - до 13196 единиц за счет 36% падения производства легковых авто - до 11942. В то же время корпорация хоть и уменьшила, но сохраняет существенный прирост выпуска коммерческих автомобилей: за 11 месяцев их производство выросло на 47% – до 841 единиц, а производство автобусов и троллейбусов – в 3,9 раза, до 413 (за счет поставок троллейбусов Киеву за средства ЕБРР).
Входящий в группу компаний АИС Кременчугский автосборочный завод (КрАСЗ), который прекратил в этом году сборку китайских легковых автомобилей Geely (так как их выгоднее импортировать в готовом виде) и выпускающий только корейские внедорожники Ssang Yong, по данным Укравтопрома, за 11 месяцев выпустил 2980 автомобилей – на 51% меньше, чем за 11 месяцев 2011 года.
Как сообщалось, в 2011 году украинские автозаводы нарастили производство на 26% по сравнению с 2010 годом – до 104,7 тыс. единиц, в том числе выпуск легковых авто возрос на 30%, автобусов - на 36%, грузовых и коммерческих - на 37%.
В 2012 году ассоциация Укравтопром ожидает выпуск 75 тыс. ед. автотранспорта (на 28% меньше, чем годом ранее). Среди причин, которые приводят к ускорению темпов падения автопроизводства, называют отсутствие мер поддержки индустрии со стороны государства и мер стимулирования авторынка, а также введение с 1 сентября 2012 года утилизационного сбора в РФ - основном рынке сбыта автотранспортных средств.
Подобная ситуация уже привела к тому, что один из ключевых производителей - корпорация Богдан - в сентябре не выпустила ни одного легкового авто и только один автобус.
Отметим, что ранее Корреспондент.biz сообщал, что в январе-сентябре текущего года продажи автотранспортных средств в Украине (новых и подержанных автомобилей и автобусов) выросли на 23% по сравнению с тем же периодом 2011 года.
Корреспондент