
«Вопроса отказаться (от ночных поездов) не будет. Потому что многие люди привыкли ехать ночью. Мы скорость не везде сможем сделать, чтобы была 160 км/ч, так как состояние подвижного состава и пути не позволяет такую скорость», — отмечает чиновник.
Таким образом, по мере выполнения программы в Украине возникнет около 30 скоростных железнодорожных направлений, а прочее сохранится за ночными и пригородными поездами.
«Поэтому вопрос снятия ночных поездов стоит, но не в той степени, как мы для себя ставим. То есть, 50-60% будут дневные поезда, а остальные — ночные», — говорит Сергиенко.
При этом представитель Укрзалізниці добавляет, что по средствам у ведомства «не все получается». Только за прошлый год, по его словам, украинская железная дорога получила убыток в 6,5 млрд грн.
rbn.cc