В прямом эфире информационной программы «События» c Еленой Кот на телеканале «Украина» Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал о том, как будут распределять средства из Дорожного фонда, а также прокомментировал ситуацию с ремонтом дорог в непогоду.
По словам Владимира Омеляна, Государственный дорожный фонд может заработать уже в начале 2017 года: «Наконец у нас появился эффективный инструмент для системного решения проблем с украинскими дорогами. Сегодняшнее первое голосование – сигнальное, я верю, что конечное голосование состоится во время инфраструктурного дня в парламенте, который запланирован на конец октября этого года. И мы с 1 января 2017 года получим ту систему, о которой мечтали, а не ручное управление по принципу «сколько хотим – столько и выделяем». Без этого фонда у нас нет шанса на развитие автодорожной промышленности и экономики страны в целом».
Министр инфраструктуры рассказал о том, как будут распоряжаться деньгами Дорожного фонда: «В этом году мы ожидаем поступления от акцизов примерно 40 млрд. грн. Напомню, что автодорожная отрасль была профинансирована за счет государственного фонда на намного более скромную сумму. Мы хотим, чтобы процент был закреплен, и в потенциале следующих годов мы вышли на 100-процентное поступление акцизов именно в дорожный фонд, как это принято на Западе. 62% этих поступлений пойдут на дороги государственного значения, 35% – на места, чтобы громады могли сами решать, какие дороги им нужно ремонтировать в первую очередь. Кроме того, предусмотрено 3% и 2% с дорог государственного значения на безопасность. Это то, чего у нас никогда не было и что всегда игнорировалось. Я надеюсь, что украинские дороги будут не только качественными, но и безопасными».
На вопрос ведущей о том, кто будет контролировать распределение средств Дорожного фонда, Владимир Омелян ответил: «На мой взгляд, должен быть наблюдательный совет над Укравтодором, который будет заказчиком услуг, а также муниципалитеты, состоящие из представителей общественности сектора, правительства и народных депутатов».
Министр инфраструктуры заявил, что проводить ремонтные работы дорог и укладку асфальта в непогоду нельзя: «В отношении сотрудников Укравтодора или компаний, которые работают на тендерах, проведенных этих органом, есть четкий регламент ремонта дорог, когда и при каких условиях его можно осуществлять. Мы неоднократно напоминали, что при дожде и неблагоприятных температурных показателях проводиться работы не имеют права. Но это дело муниципальных органов власти, их компетенция и ответственность. Мы обращаем внимание на такие нарушения и рекомендуем им не проводить работы в таком формате».
Владимир Омелян рассказал, почему Укрзализныця не может предоставить промышленникам необходимое количество вагонов и топлива: «Войцех Бальчун находится в очень непростой ситуации. С одной стороны, действительно есть сопротивление системы и проблематика предыдущих годов, с другой – сложный и долгий период адаптации новой команды к украинским реалиям. Но я надеюсь, что команда Укрзализныци достаточно профессиональная, чтобы справиться с этим вызовом. Мы, в свою очередь, готовы им помогать, и завтра в Министерстве инфраструктуры состоится большое совещание при участии всех основных экспортеров, на котором мы со стороны Укрзализныци должны предложить прозрачные квоты распределения движущего состава, чтобы удовлетворить хотя бы минимальные потребности всех» – подытожил он.