Газотранспортная система Украины находится в хорошем состоянии, заявил Кай Эвальдсен, член правления и исполнительный директор немецкой компании Ferrostaal, которая приглашена украинской стороной для модернизации компрессорной станции Бар магистрального трубопровода «Союз».«Мы проанализировали не только станцию Бар, но и всю ГТС и пришли к выводу, что, несмотря на возраст, она находится в хорошем состоянии – за системой тщательно следили и очень хорошо поддерживали. Таким образом, ответ на вопрос, что лучше: новая ГТС или ремонт и модернизация, очень прост – последний вариант наилучший», – отметил Эвальдсен.
Отвечая на вопрос, если с ГТС все в порядке, зачем ее модернизировать, представитель немецкой компании подчеркнул, что модернизация насосных станций многократно повысит их эффективность.
Эвальдсен также убежден, что с точки зрения экономии намного выгоднее модернизировать существующую ГТС. «Насколько продолжительной будет эта модернизация, будет зависеть от конкретных решений. Но провести ее намного дешевле и быстрее, чем построить обходные трубопроводы, как это отмечается в результатах экспертизы, которую проводили «Укртрансгаз» и европейская компания MotMacDonald. Но модернизировать ли ГТС полностью, решать вашему правительству. На пилотном проекте мы только покажем, как это может быть сделано», – отметил он.
Как сообщалось ранее, Deutsche Bank и немецкие энергетические компании, в том числе и Ferrostaal, готовы вложить в модернизацию ГТС Украины $5-7 млрд.
Напомним, ГТС «Укртрансгаза» состоит из магистральных газопроводов протяженностью 37,6 тыс. км в однониточном исчислении и 71 компрессорной станции общей мощностью 5405 МВт. Пропускная способность на границе России с Украиной составляет 288 млрд. кубометров, на границе Украины с Польшей, Румынией, Беларусью, Молдовой – 178,5 млрд. кубов, в том числе со странами ЕС – 142,5 млрд. кубометров. Природный газ поступает в Украину по 22 магистральным газопроводам («Союз», «Прогресс», Уренгой-Помары-Ужгород и др.), а выходит за пределы Украины – по 15.