На протяжении последних нескольких лет в Макеевке по Донецкому шоссе достаточно успешно развивается крупный ритейл. Вскоре к уже существующим там трем супер- и гипермаркетам должен добавиться еще и четвертый. Хотя проезжая часть давно не справляется с потоком автомобилей, и новый торговый объект с третьим светофором может вообще парализовать движение в направлении Макеевки, Харцызска и Амвросиевки.
Проспект 250-летия Донбасса по сути является главной транспортной артерией, связывающей областной центр с соседней Макеевкой и в целом с восточной частью региона. Из года в год увеличивающийся поток транспорта давно сделал весьма затруднительным проезд по двум условным полосам движения в каждую сторону. Большое количество общественного транспорта, легковых автомобилей и транзитных машин ежедневно становится причиной продолжительных заторов, пробок и аварий на Донецком шоссе. Свой вклад в этот процесс вносят и построенные вдоль магистрали супермаркеты «Амстор», «Praktiker» и «Эпицентр».
Когда начали застраивать пустынное место между Донецком и Макеевкой, местные жители радовались: магазины облагородят территорию, появится освещение. Так и случилось. Но вместе с благами цивилизации, возникли и проблемы.
Перегруженность проспекта 250-летия Донбасса рядом с тремя супермаркетами приводит к возникновению заторов и аварий. Однако переговоры между горсоветом и собственниками торговых сетей о долевом участии в строительстве альтернативной дороги пока не привели к успеху.
На этом отрезке дороги, по данным ГАИ, происходит до сотни ДТП в течение года.
Проблема с парковками у супермаркетов решена. Но большое количество машин, стремящихся осуществить весьма сложный в напряженном трафике левый поворот, еще более усложняет движение в направлении Макеевки и Донецка. Для того чтобы отрегулировать процесс, установили два светофора на промежутке менее 500 м, что в свою очередь способствует возникновению заторов. Каково же было удивление автолюбителей и пассажиров общественного транспорта, когда в непосредственной близости от развязки с объездной дорогой на Харцызск появилась еще одна остановка общественного транспорта и светофор, установленные здесь для удобства работы нового супермаркета мебели.
«Я не понимаю, почему, когда местные власти планировали такую плотную торговую застройку, не удосужились совместно с владельцами магазинов предусмотреть альтернативную подъездную дорогу. Сейчас утром пробка в сторону Донецка и так растягивается вдоль всех супермаркетов, а если откроют четвертый да еще в часы пик включат третий светофор, движение вообще остановится», – сетует житель Макеевки Анатолий, работающий в Донецке и ежедневно вынужденный стоять в пробках на Донецком шоссе.
По словам декана факультета довузовской подготовки Донецкой академии автомобильного транспорта Анатолия Святенко, власти Макеевки, безусловно, правильно сделали, когда вынесли за пределы центра города такие крупные торговые объекты. «И все же очевидно, что пропускная способность дороги уже давно не справляется с увеличившимся потоком машин. Вероятно, стоит рассмотреть возможность расширения проезжей части. Прилегающая территория в целом позволяет это сделать. Но в таком случае нельзя забывать и о пешеходах, которым придется переходить очень оживленную расширенную магистраль», – отмечает он.
В Макеевском городском совете говорят, что проект альтернативной дороги действительно существует, но когда он перейдет в стадию реализации, сказать затрудняются. «Новая дорога может пройти по территории, расположенной за супермаркетами. К ней удобно делать выезды с парковок. Тогда транспортный поток можно будет разделить между Донецким шоссе и ул. Антропова с развязкой на Чайкинском кольце. Мы ведем переговоры с собственниками супермаркетов о долевом участии в строительстве. Городской совет мог бы помочь с отведением земли и началом работ. Пока наши предложения не находят положительного ответа. К переговорам готово разве что руководство «Эпицентра», остальные пока молчат. Для того чтобы немного улучшить ситуацию на Донецком шоссе, мы выходили с предложением на Госавтоинспецию, чтобы они отключили один из светофоров или переводили их в ожидающий режим в часы пик. Однако ГАИ руководствуется своими нормативами безопасности», – рассказал «Жизни» заместитель Макеевского городского головы Олег Ситько.
Предполагается, что о проблеме знают все и даже имеют свое видение ее решения. А ситуация тем временем только усугубляется…
Максим СТРЕЛЕЦКИЙ