Полное отсутствие отечественного сырья, недостаток рынков сбыта, непомерные таможенные пошлины и высокие ставки кредитов - вот те беды, от которых страдает украинский легпром.
В главном управлении промышленности и развития инфраструктуры Донецкой облгосадминистрации руководители предприятий региона обсуждали вопрос, как облегчить участь легпрома. Совещанию сопутствовала выставка, где легковики показали, что их одежда и обувь при желании могут не уступать импортным аналогам.
Турция + Франция = Украина
Если к турецкой ткани и фурнитуре прибавить французскую технологию и покрой, то получится украинский трикотаж. По такой схеме сейчас работают многие отечественные фабрики. К примеру, ООО «Шахтерский трикотаж». Заместитель директора предприятия Людмила Боговик говорит: «Наши изделия охотно покупают французы, ведь шьем по их технологии. Работать по давальческой схеме, когда сам заказчик готовой одежды дает сырье или оборудование, конечно, удобно, но невыгодно, потому что прибыли практически нет никакой». Сегодня же, по данным главного управления промышленности и развития инфраструктуры Донецкой облгосадминистрации, по такой схеме работают 90% предприятий легпрома. Поэтому средняя зарплата у работников отрасли ниже средней по области – всего 1507 гривен (ниже - только рыболовы, печально шутят легковики). И объемы производства за полгода сократились на 20% по сравнению с прошлогодним периодом. Приходится самим искать дополнительные рынки сбыта, а их немного – не выдерживают соперничества на рынке с более дешевой импортной продукцией. «Раньше мы шили один миллион сорочек для Америки из китайского сырья, теперь все делает Китай. Конкурировать с ним мы не можем, - добавляет директор фабрики «Краматорская швея» Раиса Трунова. – Поэтому сократили ассортимент – мужские рубашки в нем составляют всего 10%, остальное шьем для женщин, разработали хорошую коллекцию, которую охотно заказывают… в Польше».
Цены не сложат
О трудностях с рынком сбыта говорила и заместитель директора донецкого ЗАО «Дом моделей» Тамара Гаврилюк. Ради поиска новых клиентов стали заниматься национальными вышиванками и картинами с компьютерной вышивкой в надежде, что они будут популярны у гостей предстоящего Евро-2012.
Стоимость вышиванок, представленных на выставке – от 300 до 400 гривен (в Киеве, говорят, дороже). А вот цены на нижнее белье из трикотажа – вполне рыночные (от 2 до 16 грн.). Модели кожаной обуви от дизайн-студии Игоря Зайцева – недешевы - более тысячи гривен за пару, потому что эксклюзив (да и невыгодно обувь шить самому, проще продавать готовое – на налоги, аренду, зарплату, материал много уходит, а ведь производитель должен еще и прибыль получать от продажи, уверен сам донецкий дизайнер).
Несмотря на разницу в ценовой политике, всех легковиков беспокоит одно – отсутствие отечественного сырья. Вспоминают, как раньше шили изделия из хлопчатобумажной ткани, производимой Донецким и Херсонским ХБК, а лен Житомирского льнокомбината вообще шел в Канаду на экспорт. Сейчас же приходится львиную долю средств отдавать за растаможку импортного полотна. Пугает их и обещание правительства повысить таможенную пошлину.
Турецкий опыт нам поможет
Производители ссылаются на опыт Турции в отношении легкой промышленности. Там ей отдали приоритет на государственном уровне, мол, нужно так сделать и у нас. Есть за что бороться, потому что малые предприятия - это быстрый оборот средств и рабочие места. Но начинать надо хотя бы с того, чтобы освободить легпром от ввозной пошлины на сырье – ведь в Украине практически нет своей ткани. Ранее идею освобождения от таможенных затрат выдвигал еще Виктор Янукович, будучи премьером. Теперь же область намерена просить Министерство экономики о поддержке легпрома через своих депутатов. Упомянут в предложениях и о льготном кредитовании, и о том, чтобы наш легпром участвовал в тендерах, а за счет бюджетных средств поставлял свою продукцию для различных социальных учреждений – интернатов и детских домов.
Задача же самих предприятий – раскручивать свои торговые марки, не лениться рекламировать себя, чаще участвовать в выставках и презентациях.
В течение августа все проблемные вопросы по легпрому область проанализирует с экспертами и подаст предложения в Кабмин накануне формирования нового бюджета.
Елена ШУЛЮПОВА