Спустя два года на Одесском нефтеперерабатывающем заводе стартовали пусконаладочные работы по возобновлению производства. Скажется ли возрождение одесского завода на стоимости светлых нефтепродуктов в Донецкой области, «Жизнь» интересовалась у экспертов топливного рынка.Новый хозяин как стимул
Реанимация Одесского НПЗ в первую очередь предполагает вывод из простоя установки первичной переработки, являющейся основным звеном технологической цепочки предприятия. В ближайшее время на НПЗ также проведут работы по проверке и наладке дееспособности всех производственных установок, автоматизированной системы управления и противоаварийной защиты. В связи с этим высказывается надежда, что запуск завода, проектная мощность которого по переработке сырья составляет 2,8 млн. тонн в год, станет первым шагом по восстановлению нефтеперерабатывающей отрасли в Украине.
Напомним, что в начале марта 2013 года НК “ЛУКОЙЛ” и группа ВЕТЭК (”Восточно-европейская топливно-энергетическая компания”) подписали соглашение о купле-продаже ПАО “ЛУКОЙЛ – Одесский НПЗ”. В результате сделки группа ВЕТЭК приобрела 99,6% акций НПЗ. Ожидается, что сделка будет закрыта до 1 июня 2013 года после выполнения сторонами ряда предварительных условий. “ЛУКОЙЛ” принял решение о продаже Одесского НПЗ в рамках утвержденного плана реструктуризации зарубежных нефтеперерабатывающих активов.
Своевременная инвестиция
Одесский нефтеперерабатывающий завод с октября 2010 года остановил работу по инициативе собственника – компании «ЛУКОЙЛ». Свое решение остановить завод два года назад крупнейшая в РФ частная нефтяная компания объяснила низкой рентабельностью и неблагоприятной конъюнктурой украинского рынка.
В 2011 году «ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ» увеличил чистый убыток на 3,7%, по сравнению с 2010 годом, до 795,841 млн грн. К слову, компания «ЛУКОЙЛ» управляет шестью нефтеперерабатывающими заводами в России и за рубежом: в Украине, Болгарии и Румынии. Их совокупная мощность составляет 14 млн. тонн нефти в год.
Возвращение одесского топлива однозначно изменит ситуацию на рынке нефтепродуктов. Можно предполагать, что средняя стоимость светлых нефтепродуктов, составляющая сегодня 8 грн. 60 коп. за литр., снизится...
Мнения разошлись…
Завод принадлежал «ЛУКОЙЛу» с 2000 года. С июля 2005 года по март 2008 года Одесский НПЗ находился на широкомасштабной модернизации. Ее выполнение на предприятии открыло возможность увеличить глубину переработки нефти с 56,02% в 2004 году до 78%, нарастить на 2% отбор светлых нефтепродуктов и выпуск вакуумного газойля, уменьшить производственные потери на 0,56%. Также модернизация позволила выпускать бензин по стандарту Евро-3, дизельное топливо – по стандарту Евро-4.
Запуск Одесского НПЗ, по мнению донецкого эксперта топливного рынка, существенно не изменит нынешнее положение дел в сфере продажи светлых нефтепродуктов. Поскольку на рынке региона уже сформировались свои лидеры продаж топлива, немало автомобилистов отдают предпочтение литовскому бензину, которым торгует одна из крупных компаний.
– Считаю, что автомобилисты области практически не ощутили того, что Одесский НПЗ не работал в течение двух лет, – отмечает специалист, – поэтому теперь одесситам непросто будет найти свою нишу в нашем регионе.
С таким мнением согласны не все. Как сказала в комментарии «Жизни» директор топливно-заправочной компании Любовь Мурулина, возвращение одесского топлива однозначно изменит ситуацию на рынке нефтепродуктов не только в Украине, но и в Донецкой области. А точнее, уже сейчас можно предполагать, что средняя стоимость светлых нефтепродуктов, составляющая сегодня 8 грн. 60 коп. за литр, пусть и незначительно, но снизится. Важным моментом станет и розничная стоимость продукции одесситов, а от ее конкурентоспособности зависит, изменятся ли предпочтения автомобилистов Донбасса в выборе топлива.
Наталья ПИЛИПЕНКО