В международном аэропорту Донецк имени Сергея Прокофьева состоялась презентация новых рейсов, которые с октября текущего года смогут доставлять пассажиров в четыре европейские столицы. Кроме того, было заявлено, что наш аэропорт станет местом постоянного базирования одного из самолетов лоу-кост компании. Донецкий аэропорт из-за перипетий на рынке авиаперевозок не так давно лишился одной из важнейших составляющих стабильного развития – базовой авиакомпании. Несмотря на это, ему удалось сохранить и даже нарастить количество пассажиров и открыть целый ряд новых рейсов. Однако отсутствие базового перевозчика, каковым до банкротства «Аэросвита» была авиакомпания «Донбассаэро», по словам руководства аэропорта, значительно осложняло планирование развития предприятия.
Вчера же было объявлено о том, что международный аэропорт Донецк в качестве своей первой региональной базы выбрала лоу-кост авиакомпания «Визз Эйр Украина».
И хотя сейчас речь идет только об одном самолете Airbus A320, по планам авиакомпании это позволит перевезти более 275 тыс. пассажиров в год. Для сравнения – Донецкий аэропорт в минувшем году перешагнул планку в миллион пассажиров, воспользовавшихся его услугами в течение года. Таким образом, один базовый лоу-кост перевозчик может потенциально увеличить загрузку воздушных ворот Донбасса на 20-25%.
Инвестиции в создание и развитие первой региональной базы «Визз Эйр Украина», по словам ее генерального директора Акоша Буша, составляют более 80 млн. долларов.
Международный аэропорт Донецк в качестве своей первой региональной базы выбрала лоу-кост авиакомпания «Визз Эйр Украина». Базирование одного самолета, по планам компании, позволит обеспечить пассажиропоток до 275 тыс. человек в год.
Столь высокие вложения и амбициозные планы оправдываются повышением интенсивности перелетов из базового аэропорта. В среднем самолеты лоу-кост перевозчиков находятся в полете по 13 часов в день и, соответственно, выполняют по нескольку рейсов. Новый «Аэробус» из Донецка, после поступления его с завода в Тулузе в распоряжение авиакомпании, начнет выполнять следующие рейсы:
с 1октября: Милан (Бергамо) – вторник, четверг, суббота;
со 2 октября: Лондон (Лутон) – среда, воскресенье;
со 2 октября: Мюнхен (Мемминген) – среда, воскресенье;
с 4 октября: Рим (Фьюмичино) – понедельник, пятница.
Как утверждают представители компании, увеличится частота рейсов на Кутаиси с двух до пяти в неделю. Заявленная первоначальная стоимость бюджетного перевозчика озвучивается на уровне 399 грн. в один конец со всеми налогами и сборами. Однако, как это водится при пользовании услугами лоу-кост компаний, стоимость перелета до момента бронирования билета постоянно меняется в зависимости от того, за сколько дней до вылета вы бронируете билет и какие услуги из тех, что не входят в первоначальный тариф, вы хотите получить. Специфика работы бюджетных перевозчиков, помимо обеспечения высокой загруженности воздушного судна, заключается в том, что данные авиакомпании экономят на ряде услуг. Прежде всего они, как правило, осуществляют полеты преимущественно во второстепенные аэропорты той или иной страны, поскольку цена обслуживания в крупном хабе (транзитный аэропорт) значительно выше находящегося по соседству не столь раскрученного аэровокзала. Придется отказаться пассажирам и от питания на борту. Места на бюджетном рейсе не фиксируются за каждым из пассажиров на посадке. Соответственно, можно сесть где понравится (для тех, кто попал на борт первыми) или там, где остались свободные кресла (для тех, кому повезло меньше). Стоит отметить, что даже базовый тариф все же включает в себя одно место бесплатного провоза багажа и ручной клади. А вот за то, чтобы сесть на конкретное место или же забронировать себе место в первом или аварийном ряду (чтобы было куда вытянуть ноги), придется доплатить.
По словам коммерческого директора аэропорта Донецк Алексея Дубревского, активное сотрудничество с лоу-кост компаниями прежде всего будет способствовать развитию рынка пассажирских перевозок в Донецкой области и прилегающих к ней регионах Украины и России. «Бюджетные авиакомпании, с одной стороны, делают авиаперелеты доступными для более широких слоев населения, с другой стороны – содействуют расширению географии полетов. Активное развитие аэропорта в этом направлении будет способствовать также и привлечению традиционных авиаперевозчиков. Мы постоянно выступаем с предложениями и презентуем свою программу лояльности авиакомпаниям. Сотрудничество с «Визз Эйр Украина» стало первым шагом на этом пути», – отметил он.
Уже в октябре новый «Аэробус» начнет выполнять рейсы из Донецка в Милан (Бергамо), Лондон (Лутон), Мюнхен (Мемминген), Рим (Фьюмичино). Начальная стоимость билета в одну сторону составляет 399 грн.
Представители аэропорта и перевозчика отметили, что это не последние новые направления, которые стартуют из Донецка. Здесь надеются, что после проведения в июле на базе аэропорта им. Прокофьева международного авиационного форума интерес к нашему авиарынку значительно возрастет.
Максим СТРЕЛЕЦКИЙ, фото автора