Меньше трех месяцев осталось до старта чемпионата Европы по футболу. Уже можно оценить многое из того, что получила страна и город к турниру, но есть еще много такого, что требует доработки.Почему-то, чем ближе к Евро, тем чаще появляются публикации, критикующие подготовку к турниру и вообще целесообразность его проведения. Действительно, Евро-2012 – это палка о двух концах. Но наша страна вместе с Польшей взяла на себя обязательства по организации чемпионата, а потому теперь все причитания на данную тему лишены смысла. Тем более, плохое можно найти во всем. Но зачем? Хотя, конечно, и восторженными идеалистами быть не стоит. Нужно объективно подходить к ситуации, критикуя, но не забывая о выгодах для рядового украинца.
Евро-2012 не только для болельщиков
Не станем говорить о чувстве патриотизма, которое должно наводить на мысль, что здорово, когда к твоей стране повышенное позитивное внимание. Эта тема для обсуждения высоких материй, а мы сейчас будем приземленными реалистами.
Футбол – самый популярный вид спорта в Украине. Поэтому футбольный турнир, наверняка, порадует украинских болельщиков. Но не только они могут почувствовать на себе преимущества Евро-2012.
Автомобилисты отмечают прогресс в улучшении состояния дорог, который без чемпионата мог бы произойти намного позже. Тем, кто часто ездит в пределах области, греет душу факт решения проблемы загруженности трассы на Ясиноватском посту ГАИ.
Те, кому приходится отправляться в путешествия или командировки далеко за пределы области, не могут не согласиться, что обновление аэропорта и железнодорожного вокзала – явный плюс для планирования поездки и развития Донецка. Что ни говори, а раньше оба транспортных узла не вызывали особого восторга. Теперь один из них уже стал более комфортным, а второй уверенно приближается к этому. Да и глаз они теперь радуют, что тоже приятно.
Пассажиры городского транспорта получили возможность испробовать новые автобусы и троллейбусы ЛАЗ. Правда, с трамваями ситуация все столь же печальна, как и раньше. Если первый маршрут вопросов не вызывает, то стоит лишь немного отъехать от центра города, и перед нами трамваи, способные занять достойное место среди реквизита для фильма ужасов.
Стыдно встречать гостей обилием стихийных рынков, с творящимся на них хаосом. Котята, носки и колбаса – такое стандартное соседство на импровизированных прилавках даже многих местных жителей если и не удивляло, то не радовало уж точно. Поэтому решение о ликвидации таких рынков вызвало поддержку общественности.
Черпак дегтя
Приехать в город, конечно, можно беспрепятственно. А вот ориентироваться в нем намного сложнее. Можно купить или получить в подарок карту города на английском языке. Казалось бы, вопрос решен. Такой подход работает для туристов во всех уголках мира. Но не все так просто. Да, названия указаны на английском, а вот табличек с названием улиц на домах только на одном языке по-прежнему много. Но Донецк в этом плане сразу отличился от трех других украинских городов. Здесь обновления начались раньше, да и улицу указывали «str.», а не «vul.», как в столице, что упрощает понимание для иностранца.
А это немаловажно, ведь узнать дорогу у прохожих будет еще сложнее. Да что там у прохожих, если даже представители внутренних органов, блюстители порядка не смогут рассказать болельщику, как ему попасть со стадиона на улицу Артема. Языковая проблема остается все еще крайне острой, и нет оснований полагать, что она решится за оставшееся время.
Радость от новых дорог будет омрачена сложностями, которые повлечет столь масштабное мероприятие. Чтобы болельщики имели возможность как можно скорее попасть со стадиона в фан-зону, будет перекрыто движение по улице Университетской. Не надо выстраивать сложные логические цепочки, чтобы понять, что ограничение движения на одной из центральных улиц города повлечет за собой автомобильные пробки. В дни проведения матчей лучше выезжать на важные встречи с большим запасом времени.
Вы поездили по городу в течение дня, постояли во всех мыслимых пробках, дождались вечера, когда можно отправиться домой и отдохнуть от суеты, которой в городе полно, но забыли, что сегодня день матча? Вот тут – внимание. Если вы живете в непосредственной близости от стадиона, то попасть домой будет непросто. Для этого нужно получить разрешение у ГАИ. В течение десяти часов подъезд к дому будет закрыт так же безапелляционно, как и к королевскому дворцу. Никакого допуска такси и прочего транспорта, не имеющего соответствующего разрешения.
Строгий учет
Иностранные инвесторы не слишком радостно устремили в Украину свои капиталы, а потому пришлось рассчитывать на собственные силы. Во многом строительство объектов к Евро-2012 стало возможным благодаря проведению тендеров. Лидером по привлеченным заказам стала компания «Альтком», которая создала целый ряд объектов в принимающих городах. Несмотря на колоссальные затраты на Евро-2012, сводить дебит-кредит еще рано.
Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Национальное агентство по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части Евро-2012, в 2008-2011 годах было выделено 41752,1588 млн. грн. государственных средств.
Из них на строительство и реконструкцию стадионов – 7194, 4 млн.; на строительство новых, реконструкцию и дооснащение действующих тренировочных баз – 344,49 млн.; на развитие аэропортов – 10,5 млрд. грн.; на капитальный и текущий ремонт автодорог – 18,3 млрд.; на ремонт автодорог и обеспечение транспортных услуг в городах, принимающих чемпионат свыше 1,5 млрд. Почти 2 млрд. грн. потрачено на строительство железнодорожно-автомобильного и Подольского мостовых переходов через Днепр в Киеве. Ремонтировались также общежития, в которых будут жить гости чемпионата, театры и музеи.
София ГЛЯВСКАЯ