Живописное очарование зимы и глубокой осени часто имеет и обратную сторону: холодный салон и запотевшие лобовые стекла, которые делают поездки ранним утром неприятными и опасными.
Многие водители сразу же включают печку на полную мощность, но этот подход обычно неэффективен. Бывший профессиональный продавец автомобилей Пит объясняет, что более быстрый и эффективный способ обогреть салон — это использовать две часто игнорируемые кнопки климат-контроля.
Первый шаг — установить температуру на максимальный уровень, но не включать вентилятор сразу на максимум. Вместо этого важно активировать режим рециркуляции воздуха — кнопку, обычно отмеченную круглой стрелкой.
Когда эта функция включена, система перестает всасывать холодный наружный воздух и многократно нагревает воздух, уже находящийся в салоне. Поскольку воздух остаётся в салоне, он постепенно нагревается с каждым циклом.
Этот режим следует использовать только в первые несколько минут езды, ровно столько, чтобы поднять температуру в салоне, после чего лучше вернуться в режим подачи свежего воздуха.
Второй шаг может показаться нелогичным: включить кондиционер зимой. Хотя большинство водителей ассоциируют кондиционер с охлаждением, система предназначена для кондиционирования воздуха при любой температуре. В холодную погоду её основная функция — удаление влаги.
Осушая воздух, она предотвращает образование конденсата на стёклах, значительно улучшая видимость и одновременно поддерживая обогрев. При сочетании этих двух процессов салон нагревается быстрее, а стёкла очищаются гораздо эффективнее, чем при использовании только обогрева.