Амбициозный правительственный проект по обустройству и укреплению государственной границы «Стена» получил новое название и во второй раз поменял исполнителя. Однако ситуация с его реализацией не изменилась — Государственная пограничная служба (ГПС) продолжает своими силами укреплять границу с Российской Федерацией.Осень обещаний
Начальник сектора по вопросам взаимодействия со СМИ Восточного управления ГПС Мирон Сидор рассказал «Капиталу», что ведомство сегодня проводит работы по возведению рвов, контрольно-следовательных полос, устанавливает информационные знаки. С учетом подконтрольной Украине территории — со Станицы Луганской и далее в северном направлении — проведены работы на 60 % границы с Россией.
«Нам помогли волонтеры, предоставив два трактора, все делаем своими силами. На заборы, датчики движения и другие электронные и инженерные средства контроля у нас денег нет», — сообщил Сидор, уточнив, что реки и болота не позволяют оперативно закончить работы по обустройству границы.
Проект укрепления государственной границы с РФ под названием «Стена» был утвержден на заседании Кабинета министров в начале сентября 2014 г. Ожидалось, что первый этап проекта будет завершен через месяц, но как уже писал «Капитал», в последний момент правительство решило сменить исполнителя и распорядителя бюджетных средств. Тогда реализация проекта была передана от Министерства инфраструктуры к ГПС. В середине октября во время презентации проекта на пограничном контрольно-пропускном пункте «Гоптовка» в Харьковской области премьер-министр Арсений Яценюк отметил, что проект «Стена» получил еще одно название — «Европейский вал». Глава правительства тогда сказал, что реализация проекта финансируется по 15 международным программам на сумму 500 млн грн, из них 235 млн грн уже поступило в Украину. Далее на эти средства будет проведен тендер на поставку оборудования и работы по обустройству границы.
Не найти крайних
Как говорит Сидор, смена исполнителя проекта обустройства границы так и осталась заявлением — ГПС остается заказчиком проекта, а Мининфраструктуры является его исполнителем и занимается вопросами закупки оборудования. Ожидается, что до конца года будут определены все исполнители, чтобы только в начале 2015 г. начать строительство. «Во время визита Яценюк заявил, что проводить тендеры и определять подрядчиков будут в Мининфраструктуры. После этого я другой информации не слышал», — отметил собеседник издания.
Министр инфраструктуры Максим Бурбак пояснил «Капиталу», что в ГПС правительству пожаловались, «что им нечем и некому делать проект», после этого Кабмин решил повторно сменить исполнителя. По словам Бурбака, сейчас министерство выбирает проектные институты, которым передаст техническое задание от пограничников.
«Нужно разобраться, как это будет выглядеть. То, что показывали, нельзя поставить по всей границе из‑за географических особенностей, поэтому нужно понимать, под что выделять деньги», — подчеркнул он. Бурбак отмечает, что на сейчас Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства разделило восточную границу на сектора и закрепило за ведомствами. «Наши сектора в Дебальцево и Мариуполе, работы проводятся силами Государственной спецслужбы транспорта и Укравтодора. К этому проекту подключен и штаб АТО, думаю, лучше спросить у них», — добавил он.
Пресс-офицер штаба АТО Алексей Дмитрашковский заявил, что еще до начала проекта Кабмина силами инженерных и механизированных подразделений проводились фортификационные работы и установка противотанковых заграждений. По его словам, после перекрытия границы силы АТО не фиксируют случаев миграции, контрабанды, перемещения военной техники и групп диверсантов.
«Исключение составляет территория, подконтрольная боевикам, — там действуют коридоры», — сказал он «Капиталу».
Отметим, с октября ГПС начала налаживать пограничный контроль в буферной зоне безопасности в Донецкой и Луганской областях.
Капитал