Велосипед – это экологичный транспорт, который с каждым годом становится более популярным. На нем явно меньше поломок чем на автомобиле и мотоцикле, но увы, они происходят.
Практически самая частая – это прокол камеры или полностью колеса. Покрышка или колесо страдает меньше, в отличие от камеры. Когда камеру пробивает, в ней образуется дыра, через которую выходит воздух. Дыра может быть крупной, тогда колесо будет сдуваться моментально и маленькой, тогда колесо может сдуваться от 2 минут до 1-го дня. Понятное дело – прокол в камере дело неприятное и неопытный велосипедист не знает, как ее заменить и думает, что это очень сложно. А на самом деле, это очень легко и после прочтения этой статьи будет понятно почему.
Вот колесо сдулось. Для того, чтобы на 100% убедиться, что камера пробилась, просто нужно накачать колесо и оставить на некоторое время. Если оно снова сдулось, значит, в камере дырка и ее нужно залатать. Здесь есть 3 варианта: первый - покупка новой камеры в интернет-магазине, специализированном на запчастях для велосипедов, второй – залатать камеру самому, третий – отнести в шиномонтаж. Первый способ, пожалуй простой, просто купить камеру, которая стоит в районе 50-100 гривен. Недостаток этого способа – это переплата… Второй способ более трудный, но дающий знания и опыт, и помогающий сэкономить, описан он будет ниже. Третий - довольно оптимальный, нужно отнести в шиномонтаж и за 20 гривен дырки в камере больше не будет.
Для начала нужно снять колесо. Если v-brake тормоза, то просто откручивается болт, удерживающий тросик. Далее откручивается гайка или эксцентрик и снимается колесо. Если колесо заднее, то нужно отодвинуть цепь ближе к раме и уже вытянуть колесо. Теперь нужно полностью спустить камеру, для этого нужно нажать на кнопку в ниппеле. Дальше разбортируется один край шины, для этого отодвигается бок шины в сторону и вставляется под нее отвертку или линейку, и уже второй отверткой или линейкой проходим по кругу. Одна сторона разбортирована, теперь камера вытягивается, теперь можно опустить ее в воду, чтобы найти дырку. Далее нужно наметить дырку мелом. Теперь нужно купить ремкоплект для колеса, стоит он недорого. Место, где расположена дырка аккуратно зашкуривается наждачкой или обезжиривается спиртом. Далее берется заплатка, на место прокола наносится клей из ремкоплекта, по идее он должен высохнуть, а потом когда клей станет глянцевый, нужно плотно приложить заплатку и сильно надавливая, подержать некоторое время. Если не приклеилось, то нужно приложить к невысохшему клею. В принципе все, накачиваем камеру до твердости и проверяем, не проходит ли воздух, если нет – то нужно устанавливать обратно. Перед установкой проверяется внутренность покрышки на поиск иглы или стекла. Устанавливается камера обратно через ту же сторону, через которую снималась, самое главное нужно не забыть спустить камеру до мягкого состояния. Дальше для установки просто кладем камеру под покрышку, а сторону покрышки, которая разбортирована прячем за обод, то есть возвращать ее назад. Потом, одевается колесо, закручиваются тормоза, накачивается это же колесо. Если оно снова спустит, тогда рекомендуется отнести в шиномонтаж, где опытные работники залатают прокол за несколько минут.