Фрикционы или фрикционные диски широко используются в конструкции автоматических коробок переключения передач. Они необходимы для включения крутящего момента. Фрикционы представляют собой специальные металлические диски, покрытые специальными накладками. Помимо трансмиссии, фрикционные диски встречаются в тормозных системах.
В процессе работы фрикционы подвергаются значительным нагрузкам. Чтобы предупредить истирание, накладки делаются из высокопрочных и дорогостоящих материалов. Одними из лучших по показателям износостойкости считаются фрикционные диски от ПМ-Композит из металлокерамики.
Технология производства фрикционов
Всего выделяют 2 вида материалов, из которых делают фрикционы:
- композиты с включениями полимеров;
- порошковые материалы.
Композиты предполагают наличие наполнителя, теплостойкой арматуры и основы. В качестве связующих элементов применяют смолы и каучук. Сами по себе эти компоненты не отличаются механической стойкостью, по этой причине их комбинируют с арматурой из керамики. В качестве наполнителей для металлокерамических дисков используют латунь, медь, углерод, скорлупы некоторых орехов.
Производство фрикционов регулируется государственными стандартами. Их толщина варьируется в пределах 3-5,5 миллиметров. Производятся диски в виде колец, но встречаются и изделия с усеченными секторами. Если необходимо охладить поверхность и удалить продукты, которые образовались в результате истирания поверхностей, в фрикционах предусматриваются специальные вентиляционные каналы.
Металлические фрикционы
Для производства металлокерамических фрикционных дисков чаще всего используют медь и железо. Также остаются востребованными изделия из чугуна и стали. Сфера применения таких фрикционов очень широкая. Например, чугунные детали устанавливают на тормозах поездов, так как они способны справиться с огромными нагрузками.
Отличным вариантом считаются диски на базе оловянистой бронзы. Комбинация бронзы с чугуном или сталью способствует уменьшению скорости износа дисков, по сравнению с аналогичными изделиями, но скомбинированными с железной основой.
Если фрикционные диски устанавливаются на самолеты и другую схожую технику, то вместо олово добавляется кремний, либо титан. Данные материалы позволяют нивелировать вероятность появления коррозии межкристаллического типа.
Фрикционы с оловянистой бронзой востребованы в сельском хозяйстве, а также автомобильной отрасли. Они отлично справляются с уровнем оказываемых нагрузкой, имеют высокий показательно прочности.
Фрикционы продаются в готовом исполнении, также их можно заказать по индивидуальным параметрам.